{"id":76408,"date":"2023-09-14T08:33:42","date_gmt":"2023-09-14T11:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/radiolifefm.com.br\/noticias\/?p=76408"},"modified":"2026-04-20T16:17:05","modified_gmt":"2026-04-20T19:17:05","slug":"representacao-visual-da-sp-294-antes-da-duplicacao-memoria-e-registros-da-paisagem-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiolifefm.com.br\/noticias\/representacao-visual-da-sp-294-antes-da-duplicacao-memoria-e-registros-da-paisagem-regional\/","title":{"rendered":"Representa\u00e7\u00e3o visual da SP-294, antes da duplica\u00e7\u00e3o: mem\u00f3ria e registros da paisagem regional"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Est\u00e1 previsto para os pr\u00f3ximos meses o in\u00edcio das obras de duplica\u00e7\u00e3o da rodovia Comandante Jo\u00e3o Ribeiro de Barros (SP-294), no trecho que compreende o recorte espacial da Nova Alta Paulista, entre Hercul\u00e2ndia e Panorama.<\/p>\n

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Durante v\u00e1rios anos, provavelmente, essa obra de engenharia se constituir\u00e1 na principal altera\u00e7\u00e3o da paisagem regional, da\u00ed a necessidade de se registrar a atual caracteriza\u00e7\u00e3o visual do espig\u00e3o que abriga esse eixo rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

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Para isso, o movimento sociocultural Latitude 21, a Rede de Educa\u00e7\u00e3o Ambiental da Alta Paulista (REAP, com sede na Unesp, C\u00e2mpus de Tup\u00e3) e o Projeto Nossa Gente (desenvolvido pelos cursos de Hist\u00f3ria e Geografia do Centro Universit\u00e1rio de Adamantina), solicitaram \u00e0 concession\u00e1ria Eixo-SP (executora das obras de duplica\u00e7\u00e3o), que registrasse imagens in\u00e9ditas da fase atual.<\/p>\n

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As imagens foram geradas com uso de drone, em junho de 2023, pelo t\u00e9cnico Edmilson Rocha, sob supervis\u00e3o do respons\u00e1vel pelo Departamento de Meio Ambiente da concession\u00e1ria, Gabriel Bispo.<\/p>\n

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\u201cEsta narradora participou da a\u00e7\u00e3o, no trecho referente ao munic\u00edpio de Adamantina. Nos foram entregues 763 fotografias in\u00e9ditas, que ser\u00e3o disponibilizadas para a comunidade regional de duas maneiras: em v\u00eddeo e num\u00a0site<\/em>. Uma delas \u00e9 por meio do v\u00eddeo SP-294 em imagens, dispon\u00edvel em\u00a0https:\/\/www.youtube.com\/watch?si=ClvnVnjyauZEZBap&v=aTITce_ToXY&feature=youtu.be<\/a>. Nele constam breve caracteriza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e o hist\u00f3rico do personagem que a nomeia. As ilustra\u00e7\u00f5es retratam as entradas das 16 cidades diretamente servidas pela rodovia, no trecho delimitado\u201d, contou a Prof.\u00aa Dra. Izabel Castanha Gil.<\/p>\n

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Segundo ela, o acervo de fotografias ser\u00e1 disponibilizado num\u00a0site<\/em>\u00a0em fase de desenvolvimento, criado com a finalidade de compilar informa\u00e7\u00f5es relevantes para a comunidade regional. Prev\u00ea-se o seu lan\u00e7amento nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

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V\u00eddeo<\/strong><\/p>\n

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O v\u00eddeo tem como fundo musical a obra \u201cInterfl\u00favio\u201d, cuja letra \u00e9 de Izabel Castanha Gil, melodia de Kleberson Calanca e voz de Raquel Fernandes. A palavra interfl\u00favio significa relevo ou \u00e1rea elevada entre dois cursos de \u00e1gua ou dois vales, remetendo \u00e0 constru\u00e7\u00e3o do eixo rodovi\u00e1rio no espig\u00e3o divisor Aguape\u00ed\/Peixe. No poema, a autora faz alus\u00e3o \u00e0 experi\u00eancia pessoal de quem nasceu e vive nessas paragens, mantendo uma rela\u00e7\u00e3o de afeto e pertencimento a essa \u00e1rea t\u00e3o peculiar do territ\u00f3rio paulista.<\/p>\n

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Para Kleberson, \u201ca composi\u00e7\u00e3o procura retratar, em sua narrativa musical, as correntezas dos tr\u00eas rios que delimitam a Nova Alta Paulista. Na introdu\u00e7\u00e3o, a escala desce em harmonia, refletindo a tranquilidade e a breve sinuosidade dos dois rios laterais. As notas fluem de maneira sinuosa, encontrando pequenas varia\u00e7\u00f5es mel\u00f3dicas ao longo do caminho, at\u00e9 convergirem para uma nota comum. No entanto, essa converg\u00eancia n\u00e3o ocorre na nota tonal da pe\u00e7a, mas sim na nota da sua dominante. Esse ponto musical, apesar de dar a sensa\u00e7\u00e3o de chegada, n\u00e3o \u00e9 o destino final, assemelhando-se ao encontro de um rio que, ao desaguar, se prepara para uma nova partida ou um novo recome\u00e7o\u201d.<\/p>\n

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A hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

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Natural de Ja\u00fa, Jo\u00e3o Ribeiro de Barros, personalidade que nomeia a rodovia, descendia de fam\u00edlia rica e vendeu a sua parte na heran\u00e7a para comprar o hidroavi\u00e3o italiano Savoia-Marchetti, modelo S-55, de madeira, em prec\u00e1rio estado de conserva\u00e7\u00e3o, para realizar o seu intento. Segundo o Centro de Mem\u00f3ria da C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo, \u201caos 27 anos, tornou-se, em 1927, o primeiro piloto das Am\u00e9ricas a liderar uma travessia a\u00e9rea do Oceano Atl\u00e2ntico, sem escalas, nem ajuda de navios. Al\u00e9m disso, foi vereador integralista na capital paulista por 20 dias\u201d.<\/p>\n

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A nomenclatura das rodovias segue padr\u00f5es de engenharia, que as identificam com siglas e n\u00fameros. O prefixo SP indica que se trata de rodovia estadual; a centena 2 indica o seu tra\u00e7ado no sentido leste\/oeste e os dois \u00faltimos n\u00fameros (94) indicam a sua posi\u00e7\u00e3o na circunfer\u00eancia que delimita a geometria do transporte rodovi\u00e1rio paulista, cujo centro situa-se na Pra\u00e7a da S\u00e9, em S\u00e3o Paulo. Assim, a SP-294 constitui-se numa rodovia radial, que conduz \u00e0 capital, seguindo tra\u00e7ado no sentido leste\/oeste.<\/p>\n

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Sua origem remonta \u00e0 expans\u00e3o da cultura cafeeira, no in\u00edcio do s\u00e9culo XX. Concebida para atuar em paralelo \u00e0 Ferrovia Paulista, em seu tronco oeste, sua abertura antecipou a constru\u00e7\u00e3o da linha f\u00e9rrea e permitiu a entrada de grandes fluxos demogr\u00e1ficos respons\u00e1veis pela forma\u00e7\u00e3o de dezenas de cidades.<\/p>\n

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O nome Rodovia Comandante Jo\u00e3o Ribeiro de Barros foi institu\u00eddo pela Lei n\u00ba 9.850, de 26 de setembro de 1967, assinada pelo ent\u00e3o governador Roberto Costa de Abreu Sodr\u00e9. Ela inicia-se em Araraquara, no quil\u00f4metro 347, e termina em Panorama, no quil\u00f4metro 686, percorrendo 338 quil\u00f4metros.<\/p>\n

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Trajeto<\/strong><\/p>\n

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Seu trajeto, no entanto, apresenta algumas particularidades. Entre Araraquara e Ja\u00fa, mant\u00e9m-se o nome, por\u00e9m sua especifica\u00e7\u00e3o \u00e9 SP-255. Entre Ja\u00fa e Bauru, sua especifica\u00e7\u00e3o \u00e9 SP-225. Em Bauru, a partir do entroncamento com a rodovia Washington Luiz (SP-310), inicia-se a denomina\u00e7\u00e3o SP-294, mantendo-se o nome nos tr\u00eas trajetos.<\/p>\n

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Na Nova Alta Paulista, ela liga Hercul\u00e2ndia (Km 510) at\u00e9 Panorama (Km 685), num total de 175 quil\u00f4metros. Os munic\u00edpios diretamente servidos pela SP-294, nesse trajeto, s\u00e3o Hercul\u00e2ndia, Tup\u00e3, Iacri, Parapu\u00e3, Osvaldo Cruz, Luc\u00e9lia, Adamantina, Fl\u00f3rida Paulista, Pacaembu, Irapuru, Junqueir\u00f3polis, Dracena, Tupi Paulista, Santa Mercedes, Pauliceia e Panorama. Os outros 14 possuem liga\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias com o tronco por meio de rodovias transversais, como a SP-425 (rodovia Assis Chateaubriand), SP-501 (rodovia J\u00falio Budiski) e SP-563 (rodovia General Euclides Figueiredo). O fluxo entre essas cidades \u00e9 complementado por rodovias vicinais, caracterizando uma \u00e1rea bem servida por estradas de rodagem.<\/p>\n

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Composta por trinta munic\u00edpios, onde vivem cerca de 390 mil habitantes (IBGE, 2022), e sem reconhecimento oficial como regi\u00e3o administrativa, o contexto hist\u00f3rico e geogr\u00e1fico que a caracteriza, levou a popula\u00e7\u00e3o a autodenominar-se Nova Alta Paulista.<\/p>\n

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Uma particularidade dessa \u00e1rea \u00e9 que, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o de Hercul\u00e2ndia, os 29 munic\u00edpios situam-se no paralelo 21, inspirando o nome de um amplo movimento sociocultural denominado Latitude 21.<\/p>\n

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Cumprindo o seu papel hist\u00f3rico-social, os proponentes dessa a\u00e7\u00e3o disponibilizam informa\u00e7\u00f5es relevantes \u00e0 comunidade regional e agradecem \u00e0 concession\u00e1ria Eixo-SP pela gera\u00e7\u00e3o e cess\u00e3o das fotografias.<\/p>\n

\r\nSp 294_aspectos Da Paisagem Regional<\/a>Sp 294_aspectos Do Relevo Regional<\/a>Sp 294_caracteristicas Do Relevo Regional<\/a>Sp 294_cruzamento Da Sp 294 Com A Br 158<\/a>Sp 294_cruzamento Da Sp 294 Com A Sp 425<\/a>Sp 294_cruzamento Da Sp 294 Com A Sp 501 Em Irapuru<\/a>Sp 294_drone<\/a>Sp 294_erosao No Corrego Jangada<\/a>Sp 294_trevo De Inubia Paulista<\/a>Sp 294_trevo De Tupa<\/a>Sp 294_trevo Principal De Adamantina<\/a>Sp 294_trevo Que Da Acesso Ao Campus Ii Da Fai<\/a>Sp 294_trevo Secundario De Dracena<\/a><\/div>\n

Por Prof.\u00aa Dra. Izabel Castanha Gil<\/em><\/p>\n

Revisado por Daniel Torres<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Est\u00e1 previsto para os pr\u00f3ximos meses o in\u00edcio das obras de duplica\u00e7\u00e3o da rodovia Comandante Jo\u00e3o Ribeiro de Barros (SP-294), no trecho que compreende o recorte espacial da Nova Alta Paulista, entre Hercul\u00e2ndia e Panorama. 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