{"id":19394,"date":"2020-01-08T09:42:56","date_gmt":"2020-01-08T12:42:56","guid":{"rendered":"https:\/\/radiolifefm.com.br\/noticias\/?p=19394"},"modified":"2026-06-11T18:59:16","modified_gmt":"2026-06-11T21:59:16","slug":"governo-de-sp-realiza-megaleilao-do-maior-lote-de-malha-rodoviaria-do-pais-nesta-quarta-feira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiolifefm.com.br\/noticias\/governo-de-sp-realiza-megaleilao-do-maior-lote-de-malha-rodoviaria-do-pais-nesta-quarta-feira\/","title":{"rendered":"Governo de SP realiza megaleil\u00e3o do maior lote de malha rodovi\u00e1ria do pa\u00eds nesta quarta-feira"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Edital prev\u00ea concess\u00e3o de 1.273 quil\u00f4metros de rodovias do chamado pacote Pipa, entre Piracicaba e Panorama, na divisa com MS. Lance m\u00ednimo ser\u00e1 de R$ 15 milh\u00f5es<\/em><\/p>\n

O governo do Estado de S\u00e3o Paulo realiza nesta quarta-feira (8) o leil\u00e3o da maior malha rodovi\u00e1ria j\u00e1 licitada em um \u00fanico lote no pa\u00eds. No total, ser\u00e3o concedidos \u00e0 iniciativa privada 1.273 quil\u00f4metros de rodovias entre as cidades de Piracicaba e Panorama, o chamado pacote \u201cPipa\u201d.<\/p>\n

A entrega das propostas est\u00e1 marcada para as 9h, e a abertura dos envelopes com os lances a partir das 11h30, na sede da B3, em S\u00e3o Paulo. O leil\u00e3o estabelece lance m\u00ednimo de R$ 15 milh\u00f5es para a disputa, que estava prevista para novembro do ano passado, mas foi adiada por determina\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas do Estado (TCE).<\/p>\n

O edital prev\u00ea:<\/strong>
\nConcess\u00e3o durante 30 anos para 14 rodovias que cortam 62 munic\u00edpios do estado e que hoje s\u00e3o administradas pelo DER (48 trechos) e pela Centrovias (nove trechos);<\/p>\n

Investimento da empresa vencedora no valor de R$ 14 bilh\u00f5es em obras nas estradas do pacote;<\/p>\n

Do montante de investimento, R$ 1,5 bilh\u00e3o devem ser feitos nos dois primeiros anos;<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o de 600 km de duplica\u00e7\u00e3o e novas vias;<\/p>\n

Cria\u00e7\u00e3o de 15 novas pra\u00e7as de ped\u00e1gios, passando de cinco para 20 o total de postos de cobran\u00e7a para os motoristas no trecho.<\/p>\n

Segundo a Artesp, a previs\u00e3o \u00e9 que a nova concession\u00e1ria inicie a opera\u00e7\u00e3o no primeiro semestre deste ano. Confira abaixo o mapa com a localiza\u00e7\u00e3o da malha, que ser\u00e1 concedida.<\/p>\n

Trechos que ser\u00e3o leiloados<\/strong>
\nAl\u00e9m das 14 rodovias, est\u00e3o previstos no pacote tamb\u00e9m 32 acessos entre centros urbanos e estradas (SPAs) e duas interliga\u00e7\u00f5es entre rodovias (SPIs).<\/p>\n

O edital estipula que a vencedora vai assumir 48 trechos administrados pelo DER e outros nove que hoje s\u00e3o administrados pela Centrovias, cujo contrato est\u00e1 em fase de encerramento. Veja a lista abaixo:<\/p>\n

Do sistema administrado hoje pelo DER:<\/strong>
\nRodovia SP 284 do quil\u00f4metro 447+238 ao 550+530:
\nSPA 475\/284 do km 0 ao 0+387;
\nSPA 498\/284 do km 0 ao 6+125;
\nSPA 504\/284 do km 0 ao 0+320;
\nSPA 517\/284 do km 0 ao 0+090;
\nRodovia SP 293 do quil\u00f4metro 0+100 ao 24+850:
\nSPA 006\/293 do km 0+070 ao 0+160;
\nSPA 017\/293 do km 0+160 ao 0+800;
\nRodovia SP 294 do quil\u00f4metro 347+030 ao 451+700:
\nSPA 402\/294 do km 0+000 ao 3+100
\nSPA 360\/294 do km 0+060 ao 10+850;
\nRodovia SP 294 do quil\u00f4metro 458+000 ao 685+300:
\nSPA 683\/294 do km 0 ao 1+780;
\nSPA 658\/294 do km 0 ao 4+700;
\nSPA 627\/294 do km 0 ao 3+315;
\nSPA 617\/294 do km 0 ao 0+160;
\nSPA 616\/294 do km 0 ao 1+500;
\nSPA 605\/294 do km 0 ao 1+500;
\nSPA 592\/294 do km 0 ao 20+700;
\nSPA 585\/294 do km 0 ao 0+287;
\nSPA 578\/294 do km 0 ao 1+450;
\nSPA 571\/294 do km 0 ao 18+800;
\nSPA 570\/294 do km 0 ao 2+352;
\nSPA 570\/294 do km 4+916 ao 16+846;
\nSPA 511\/294 do km 0 ao 0+290;
\nSPA 498\/294 do km 0 ao 0+170
\nRodovia SP 331 do quil\u00f4metro 165+000 ao 206+532:
\nSPA 195\/331 do km 0 ao 0+600;
\nSPA 196\/331 do km 0 ao 5+530
\nRodovia SP 425 do quil\u00f4metro 374+350 ao 450+300:
\nSPA 431\/425 do km 0 ao 14+985;
\nSPA 437\/425 do km 0 ao 2+910
\nRodovia SP 261 do quil\u00f4metro 150+600 ao 183+650
\nRodovia SP 304 do quil\u00f4metro 256+760 ao 293+910
\nRodovia SP 304 do quil\u00f4metro 198+140 ao 256+760
\nSPA 198\/304 do km 0 ao 0+650;
\nSPA 201\/304 do km 0 ao 1+980;
\nSPA 223\/304 do km 0 ao 2+100
\nSPA 227\/304 do km 0 ao 1+000
\nRodovia SP 304 do quil\u00f4metro 168+512 ao 198+140:
\nSPA 195\/304 do km 0 ao 3+000;
\nRodovia SP 308 do quil\u00f4metro 173+622 ao 194+200:
\nSPI 194\/308 do km 0 ao 3+100;
\nRodovia SP 197 do quil\u00f4metro 0 ao 20+020:
\nSPA 005\/197 do km 0 ao 4+750
\nRodovia SP 191 do quil\u00f4metro 74+720 ao 98+490:
\nSPI 083\/191 do km 0 ao 10+000
\nRodovia SP 191 do quil\u00f4metro 99+000 ao 115+610.<\/p>\n

Do sistema administrado hoje pela Centrovias:<\/strong><\/p>\n

Rodovia SP 225 do quil\u00f4metro 235+040 ao 91+430:
\nSPA 130\/225 do km 0 ao 1+080
\nSPA 159\/225 do km 0 ao 10+700
\nSPA 160\/225 do km 0 ao 1+900
\nSPA 195\/225 do km 0 ao 7+770
\nSPA 228\/225 do km 0+390 ao 4+800
\nRodovia SP 310 do quil\u00f4metro 227+800 ao 153+250:
\nSPA 193\/310 do km 0 ao 9+400
\nSPA 200\/310 do km 0 ao 10+000.<\/p>\n

Ped\u00e1gios:<\/strong>
\nPara come\u00e7ar a cobrar dos motoristas nas 15 novas pra\u00e7as de ped\u00e1gio, a concession\u00e1ria dever\u00e1 cumprir medidas pr\u00e9vias, como corre\u00e7\u00e3o de depress\u00f5es, reparos superficiais e profundos, fresagem e recomposi\u00e7\u00e3o do pavimento asf\u00e1ltico, panos de revestimento asf\u00e1ltico, regulariza\u00e7\u00e3o e elimina\u00e7\u00e3o de degrau e outras.<\/p>\n

Ap\u00f3s a conclus\u00e3o das melhorias, a concession\u00e1ria formaliza um relat\u00f3rio e envia \u00e0 Artesp, que libera o in\u00edcio da cobran\u00e7a.<\/p>\n

O modelo tarif\u00e1rio da nova licita\u00e7\u00e3o prev\u00ea desconto de 5% para os usu\u00e1rios do pagamento autom\u00e1tico.<\/p>\n

Uma das novidades da nova concess\u00e3o \u00e9 o Desconto de Usu\u00e1rio Frequente (DUF), in\u00e9dito no Brasil, destinado a motoristas que utilizam o trecho rodovi\u00e1rio com maior frequ\u00eancia.<\/p>\n

Pra\u00e7as de ped\u00e1gios:<\/strong><\/p>\n

SP-294\/km 362
\nSP-294\/km 428
\nSP-294\/km 489
\nSP-294\/km 541
\nSP-294\/km 574
\nSP-294\/km 632
\nSP-425\/km 434
\nSP-284\/km 457
\nSP-284\/km 532
\nSP-425\/km 400
\nSP-294\/km 670
\nSP-308\/km 182,25
\nSP-304\/km 182,36
\nSP-304\/km 212,34
\nSP-304\/km 259,06.<\/p>\n

Obras:<\/strong>
\nEntre as interven\u00e7\u00f5es previstas est\u00e3o 600 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es e novas pistas (contornos urbanos). Tamb\u00e9m haver\u00e1 faixas adicionais e vias marginais.<\/p>\n

Ainda est\u00e3o entre as obriga\u00e7\u00f5es contratuais implanta\u00e7\u00f5es de acostamentos, novos acessos e retornos, recupera\u00e7\u00e3o de pavimento, passarelas e ciclovias. Al\u00e9m das obras estipuladas em edital, o projeto prev\u00ea que a cada quatro anos sejam realizadas revis\u00f5es que possam adequar novos investimentos nas pistas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Obras previstas no edital<\/strong>
\nA licita\u00e7\u00e3o ter\u00e1 validade de 30 anos e a concession\u00e1ria vencedora dever\u00e1 investir R$ 14 bilh\u00f5es nas rodovias ao longo do per\u00edodo. Segundo o governo, R$ 1,5 bilh\u00e3o devem ser gastos nos dois primeiros anos. Veja a seguir a lista dos reparos previstos.<\/p>\n

Duplica\u00e7\u00f5es e faixas adicionais:<\/strong>
\nSP-294 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 458,5 (Mar\u00edlia) ao km 478 (Pomp\u00e9ia)
\nSP-294 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 493,5 (Pomp\u00e9ia) ao km 560 (Parapu\u00e3)
\nSP-294 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 560 (Parapu\u00e3) ao km 685 (Panorama)
\nSP-425 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 374,5 (Parapu\u00e3) ao km 429 (Martin\u00f3polis)
\nSP-284 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 447 (Assis) ao km 474,5 (Paragua\u00e7u Paulista)
\nSP-284 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 474,5 (Paragua\u00e7u Paulista) ao km 520 (Rancharia)
\nSP-284 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 520 (Rancharia) ao km 550,5 (Martin\u00f3polis)
\nSP-304 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 199,5 (S\u00e3o Pedro) ao km 225,5 (Santa Maria da Serra)
\nSP-304 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 225,5 (Santa Maria da Serra) ao km 230,5 (Santa Maria da Serra)
\nSP-304 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 239,5 (Torrinha) ao km 293 (Ja\u00fa)
\nSP-308 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 173,5 (Piracicaba) ao km 194 (Charqueada)
\nSP-293 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 0,1 (Cabr\u00e1lia Paulista) ao km 24,5 (Duartina)
\nSP-191 | Duplica\u00e7\u00f5es | km 74,5 (Rio Claro) ao km 115,5 (S\u00e3o Pedro)
\nSP-197 | Faixas Adicionais | km 0 (Brotas) ao km 20 (Torrinha)
\nSP-261 | Faixas Adicionais | km 150,5 (Pederneiras) ao km 183,5 (Bariri).<\/p>\n

Novas Pistas:<\/strong>
\nSP-294 | Contorno de Pomp\u00e9ia \u2013 Paul\u00f3polis (km 0 ao km 19,5)
\nSP-304 | Contorno de Piracicaba (km 0 ao km 14,5)
\nSP-304 | Contorno de \u00c1guas de S\u00e3o Pedro (km 0 ao km 16,5)
\nSP-304 | Nova Serra de Santa Maria (km 0 ao km 7,5).<\/p>\n

Terceiras e quartas faixas:<\/strong>
\nSP-310 | Terceiras e quartas faixas | km 153,5 (Cordeir\u00f3polis) ao km 193 (Corumbata\u00ed)
\nSP-310 | Terceiras e quartas faixas | km 199 (Corumbata\u00ed) ao km 227,5 (S\u00e3o Carlos)
\nSP-310 | Terceiras e quartas faixas | km 153,5 (Cordeir\u00f3polis) ao km 227,5 (Corumbata\u00ed) (2\u00ba ciclo).<\/p>\n

Marginais:<\/strong><\/p>\n

Trecho SP-191 \u2013 km 86,5 ao km 87,5 (Ipe\u00fana)
\nTrecho SP-294 \u2013 km 645 ao km 648,5 (decrescente) (Dracena)
\nTrecho SP-294 \u2013 km 458,5 ao km 464 (decrescente) e km 461,5 ao km 464 (crescente) (Mar\u00edlia)
\nTrecho SP-294 \u2013 km 442 ao km 444 (crescente); km 443,5 ao km 444,5 (decrescente) e km 448,5 ao km 449,5 (decrescente) (Mar\u00edlia)
\nTrecho SP-310 \u2013 km 171 ao km 176,5 (crescente) (Rio Claro).<\/p>\n

Adiamento<\/strong>
\nO leil\u00e3o ocorreria em novembro do ano passado, mas foi adiado por determina\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas do Estado de S\u00e3o Paulo (TCE-SP). Em agosto de 2019, alguns pontos do edital foram questionados no Tribunal e, no dia 23 de outubro, o certame foi suspenso para an\u00e1lise. No dia 27 de novembro, o tribunal considerou a maioria dos questionamentos improcedentes, determinando apenas uma mudan\u00e7a no edital.<\/p>\n

Na decis\u00e3o, o \u00f3rg\u00e3o julga improcedentes os pedidos de suspens\u00e3o do leil\u00e3o, mas observa que a Artesp deve deixar claro no edital que n\u00e3o haver\u00e1 compromisso ou obriga\u00e7\u00e3o da institui\u00e7\u00e3o ou assessoria financeira que auxilia na concorr\u00eancia em prestar servi\u00e7os futuros de assessoria \u00e0 licitante.<\/p>\n

A maioria dos conselheiros decidiram que a Artesp teria de dar um novo prazo de 36 dias para o processo licitat\u00f3rio, antes do leil\u00e3o. Esse foi o per\u00edodo no qual o edital ficou suspenso.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por Rodrigo Pereira, G1 Piracicaba e Regi\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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